«Histoire vivante» est une rubrique qui s'écoute du lundi au vendredi sur RTS-La Première, qui se lit le vendredi dans «La Liberté» (sous l'onglet «articles» ci-dessus) et qui se regarde le dimanche sur RTS Deux. Cette collaboration, assez unique dans le monde des médias, se prolonge sur le site internet de la RTS, qui est doté de riches archives (à voir en suivant ce lien, ou dans l'espace ci-dessous). C’est également en suivant ce même lien que vous pourrez visionner le documentaire diffusé chaque semaine dans le cadre d’«Histoire vivante». Les coulisses d'Histoire vivante filmées par la RTS
Renseignement • Avec son goût du secret et ses ramifications, Rome a offert une plate forme idéale pour l’espionnage au courant du XXe siècle. Le Saint-Siège a également développé ses propres réseaux secrets.
9 mars 2016 à 21:37 par Pascal Fleury
Net • Face au contrôle de masse des citoyens sur le réseau, les «hacktivistes» d’Anonymous ou de WikiLeaks font figure de dernier rempart pour la défense de la vie privée. Les explications de l’anthropologue Gabriella Coleman.
29 février 2016 à 17:49 par Amaelle Guiton
Histoire vivante - Espionnage • Les Etats-Unis et leurs alliés des «Five Eyes» n’ont pas attendu Edward Snowden pour surveiller les télécommunications des citoyens. Depuis 1946, leurs programmes d’interception n’ont cessé de s’améliorer.
24 février 2016 à 14:14 par Pascal Fleury
Histoire vivante • Après Hiroshima, l’URSS n’a mis que 4 ans pour tester l’arme nucléaire. Cet exploit, Staline le doit à ses chercheurs, mais surtout à l’espionnage, aux scientifiques allemands et à des milliers de détenus du Goulag.
17 février 2016 à 11:42 par Pascal Fleury
Histoire vivante - Burkina Faso • Simple coup d’Etat militaire ou vaste complot international? Ce qui est sûr, c’est que le jeune capitaine anti-impérialiste dérangeait. Etat des lieux de l’enquête judiciaire avec son biographe Bruno Jaffré.
9 février 2016 à 19:57 par Propos recueillis par Pascal Fleury
Commerce • Symboles de la mondialisation, les conteneurs parcourent la planète sur des cargos toujours plus gigantesques depuis un demi-siècle. Un moyen de transport économique, mais non dépourvu de dangers.
4 février 2016 à 10:35 par Pascal Fleury
