L’été et l’hiver en un seul pneu

Evénement historique? C’est ce qu’a annoncé Jean-Dominique Senard, président de Michelin, lors de la présentation du nouveau pneu CrossClimate à la veille de l’ouverture du Salon de Genève. Dans ce cas de figure, Michelin joue un grand coup en réussissant à réunir les conditions spécifiques de l’été et de l’hiver sur un même pneu. Celui-ci répond aux exigences de la législation allemande obligeant la monte de pneus d’hiver pour la mauvaise saison. Le manufacturier auvergnat n’en a pas pour autant réinventé la roue.

Nouvelle carcasse, nouvelle sculpture, nouvelle structure lamellaire, nouveaux mélanges de gommes, ce pneu se veut le sésame d’une Europe continentale soumise aux fortes variations climatiques. Il n’a rien de comparable avec les pneus toutes saisons de la concurrence. Ses performances globales sont supérieures et répondent aux standards imposés par Michelin. Même s’il ne remplace pas un pneu d’hiver ou d’été nécessaires dans les conditions extrêmes de froid ou de chaud, le CrossClimate s’annonce comme le compromis idéal pour une conduite sans soucis en toutes saisons. C’est le produit pour un usage quotidien au niveau européen.

Ce pneu totalement nouveau sera introduit sur le marché continental le 1er mai 2015. Il se veut une étape historique parmi les grandes innovations de Michelin depuis 125 ans. «Réunir le meilleur de l’été et de l’hiver en un seul pneu», telle a été la nouvelle gageure du constructeur auvergnat qui assure que le CrossClimate n’a rien sacrifié à l’efficacité, à la longévité et au confort qui font sa réputation. 23 dimensions en 15, 16 et 17 pouces seront disponibles d’emblée; d’autres suivront durant l’année Quant aux prix annoncés, ils se situent entre les montures d’été et celles d’hiver.