Depuis 2021 et l’abaissement de l’âge minimal pour conduire des motocycles, le nombre d’accidents de la route des jeunes a augmenté. Le Conseil fédéral est en train d’évaluer la situation avant de prendre des mesures.
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ATS
Aujourd’hui à 09:58, mis à jour à 10:23
Dans une motion, le conseiller national Sidney Kamerzin (Centre/VS) indique que l’abaissement de l’âge minimal de 16 à 15 ans pour les motocycles légers et de 18 à 16 ans pour les autres motocycles est «dangereux».
Les jeunes sont surreprésentés dans les accidents de la route. En 2022, plus de 120 adolescents âgés de 15 à 17 ans ont été grièvement blessés dans des accidents de moto, et deux ont perdu la vie. Quelque 163 accidents très graves ont été recensés en 2023, rappelle-t-il.
Ces chiffres ont triplé par rapport à la période précédant la révision législative, où l’on dénombrait en moyenne 56 accidents graves par an dans cette tranche d’âge, selon le Valaisan. Il demande donc de revenir à la pratique antérieure.
Le gouvernement indique dans sa réponse publiée jeudi qu’une évaluation est en cours. Diverses mesures, telles qu’un relèvement de l’âge minimal, mais aussi des adaptations de la formation à la conduite seront examinées dans ce cadre. Le Conseil fédéral attend la fin de cette évaluation avant de prendre une décision.
Le Conseil d'Etat vaudois devra «prioriser» ses projets, a-t-il prévenu jeudi en faisant le point à mi-législature. En cause: un contexte financier «dégradé», qui pourrait l’être encore plus si l’initiative fiscale dite des 12% est acceptée par le peuple.
