Encore marginales, les marques asiatiques comptent bien rivaliser avec Amag et Tesla ces prochaines années sur sol helvétique, en misant sur de nouveaux modèles plus abordables
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3 février 2024 à 16:00
Le poids lourd chinois BYD sera présent au Salon de l’auto de Genève, qui ouvre ses portes le 26 février. Le constructeur automobile, qui ambitionne de concurrencer Tesla, a déjà récemment posé un pied outre-Sarine. La société lucernoise Auto AG Truck assume le rôle d’importateur de ses véhicules électriques. Son réseau de service se compose de 8 ateliers.
«Pour le moment, les plus gros acteurs asiatiques, comme MG et BYD, ne sont pas encore bien représentés en Suisse, mais cela va certainement changer dans les années à venir», prédit Olivier Bourgeois, président de l’Association romande des utilisateurs de véhicules électriques. Et de citer la France, où l’arrivée des voitures chinoises a modifié le paysage automobile. Dans ce pays, la progression la plus importante, en 2023, est à mettre sur le compte de MG. La marque anglaise, propriété du chinois SAIC Motors, a pris la sixième place du classement annuel des ventes, avec sa MG4 écoulée à plus de 20 000 exemplaires.
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