Le 24 novembre, le peuple est invité à débloquer 4,9 milliards pour six projets d’aménagement autoroutier. Au vu de la vétusté du réseau, il en va de la sécurité des automobilistes, mais aussi de la solidarité entre régions, selon le journaliste Bertrand Fischer.
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Aujourd’hui à 16:29, mis à jour à 16:41
Qui n’a jamais eu peur en roulant sur l’A1 entre Berne et Zurich? Sur cet axe souvent engorgé, la chaussée est vraiment trop étroite pour accueillir tout le trafic qui s’y engouffre. La circulation en accordéon et les coups de frein intempestifs mettent la sécurité de l’automobiliste en danger. Soyons clairs: le réseau autoroutier de la Suisse est l’un des plus obsolètes d’Europe occidentale, en tout cas des pays qui nous entourent. Il est temps de l’améliorer.
Les Suisses se prononceront le 24 novembre sur une extension à 5 milliards de francs de six tronçons d’autoroute. Le hic: ce coûteux projet ne permettra pas de résoudre les problèmes d’embouteillage, estime François Mauron, rédacteur en chef de La Liberté.
